这到底是怎么回事呢？
今天小孟就来给大家聊一下这个话题，老规矩，点赞关注。
在全球半导体产业博弈加剧的背景下，供应链安全成为企业生存的关键。安世中国作为全球基础半导体器件领域的核心企业，突然遭遇荷兰母公司的晶圆断供，这一举措直接威胁到东莞工厂的正常运转，甚至引发全球汽车产业的芯片短缺担忧。面对“断氧式”的断供压力，安世中国如何绝境反击？新供应链又能否撑起生产需求？
讲到这里呢，小孟就想问大家一个问题，大家支持企业在遭遇不公断供时，果断推进供应链自主替代吗？支持的打支持，看看有多少人支持的？
事件的起因要追溯到2025年9月，荷兰政府以“公司治理和潜在国家安全”为由下达部长令，随后法院裁决暂停闻泰科技创始人张学政在安世的董事职务，将闻泰所持股权置于第三方托管，导致中方失去对安世的实际控制权。10月底，荷兰母公司正式停止向安世中国东莞工厂供应晶圆，工厂库存迅速见底，陷入“生死72小时”的危机。要知道，安世半导体2024年营收达20.6亿美元，市场份额9.7%，年出货量超千亿颗，其芯片是汽车电子系统的刚需部件，断供直接导致本田等车企部分工厂停产。
面对危机，安世中国迅速启动替代方案，12月初已与三家本土供应商锁定2026年全年IGBT功率芯片所需硅晶圆。核心供应商鼎泰匠芯，其上海基地月产能达3万片12英寸车规级晶圆，总投资超120亿元，已通过国际头部汽车电子供应商认证；上海积塔半导体与芯联集成则提供8英寸晶圆，其中芯联集成与中芯国际存在深厚技术关联。这些本土供应商的产品完全适配安世车规级需求，目前正加速验证调试，预计2026年可实现无缝供应。与此同时，闻泰科技已向荷兰最高法院提起上诉，中方也通过外交渠道敦促荷方派员来华协商，要求恢复中方合法控制权。
小孟认为，安世中国的供应链自救，不仅是企业层面的绝地反击，更彰显了中国半导体产业链的韧性，断供压力反而倒逼国产替代加速，为产业链安全积累了宝贵经验。
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